Von der offenen zur spezifischen Kategorie

1. Wann ein Wechsel nötig wird

Viele gewerbliche Pläne wachsen über A2-Grenzen hinaus. Der Übergang Open → Specific ist kein Einbahnstraßen-Exit: Mit passenden Genehmigungen können Open- und Specific-Einsätze parallel laufen.

Kommerzielle Betreiber halten oft mehrere Freigaben für unterschiedliche Missionstypen — Inspektion tagsüber, Werbeflug näher an Personen, Nacht mit STS.

2. Anforderungen an Specific

Typischerweise: Operationskonzept (ConOps), SORA-Risikobewertung, nachgewiesene Pilotenkompetenz, betriebliche Genehmigung beim LBA.

Standard-Szenarien STS-01 und STS-02 bieten einen schnelleren, standardisierten Einstieg als individuelle Specific-Anträge. Voraussetzung: A2 plus separates STS-Zeugnis (Theorie PStF, Praxis PStF-P).

• SORA und ConOps vorbereiten
• STS als strukturierter Einstieg
• LBA-Genehmigung pro Operationstyp

3. Bestehende Zeugnisse behalten

Ein Kategoriewechsel erfordert kein Aufgeben von A1/A3 oder A2. Sie nutzen Open weiter und beantragen STS oder Specific für spezielle Missionen.

LBA-Freigaben gelten für definierte Operationen — nicht pauschal „für alles“. Neue Einsatzarten können neue Anträge brauchen.

4. STS zuerst prüfen

Liegt Ihr Szenario in STS-01 oder STS-02, ist der STS-Weg meist schneller als ein Vollantrag Specific. Prüfen Sie Mission, Luftraum und Geräteklasse.

A2STS bereitet auf die STS-Theorieprüfung vor — sinnvoll direkt nach bestandenem A2.

Frequently asked questions

Open und Specific mit derselben Drohne?

Ja — wenn Geräteklasse und Genehmigungen passen. Vor jeder Mission die richtige Kategorie wählen.

Wie lange dauert eine Specific-Genehmigung?

Das LBA prüft individuell. Einfache Fälle können Wochen dauern; komplexe Stadt-BVLOS-Szenarien oft Monate.