EASA-Drohnenkategorien: A1, A2, A3 und STS erklärt
Das EASA-Regelwerk wirkt komplex, bis man es mit realen Flugszenarien verbindet. Nachfolgend eine übersichtliche Karte für die richtige Kategorie und den passenden Zertifizierungspfad in Deutschland.
Contents
1. Wie die EASA-Kategorien aufgebaut sind
Die EASA-Drohnenregulierung basiert auf Betriebsrisiken: Die offene Kategorie deckt Standardbedingungen ab, die spezifische Kategorie komplexere Szenarien. Die richtige Kategorie beeinflusst Sicherheit und Rechtskonformität gleichermaßen.
Offizielle Qualifikationen werden in Deutschland vom Luftfahrt-Bundesamt (LBA) abgenommen. A2STS bereitet auf die Theorieprüfungen vor. Diese Trennung macht klar, wo gelernt und wo offiziell geprüft wird.
2. A1/A3 — die Basis für jeden Fernpiloten
A1/A3 ist die Einstiegsqualifikation, mit der praktisch jeder Drohnenpilot beginnt. Die offizielle A1/A3-Prüfung hat 40 Fragen, 40 Minuten Zeit und 75 % Bestehensgrenze.
A1/A3 deckt Kernthemen Sicherheit, Luftraum und Verantwortung ab. Ohne diese Basis ist der Schritt zu A2 oder STS deutlich schwerer. A2STS bietet über 252 kostenlose A1/A3-Übungsfragen.
3. Wann die A2-Kategorie nötig ist
A2 ist relevant, wenn Sie näher an unbeteiligte Personen fliegen wollen, als A3-Bedingungen erlauben. Die Prüfung: 30 Fragen in 30 Minuten mit 75 % Schwelle — Wissenstiefe und Zeitmanagement zählen gleichermaßen.
Für Fotografie, Immobilien und technische Inspektionen ist A2 oft das praktische Minimum. Vorbereitung auf A2STS; offizielle Abnahme beim LBA.
4. Wann STS (spezifische Kategorie) sinnvoll ist
STS gilt, wenn Einsätze nicht mehr in die offene Kategorie passen und deklarierte Standard-Szenarien erforderlich sind. Die STS-Theorieprüfung hat 60 Fragen in 60 Minuten mit derselben 75 %-Schwelle.
Weil STS mehr abdeckt, empfiehlt sich gestaffelte Vorbereitung. In der Praxis schließen Betreiber oft zuerst A2 ab, dann STS.
5. Gültigkeit und Karriereplanung
A2- und STS-Nachweise unterliegen in der Regel Fünfjahreszyklen. Frühzeitige Erneuerungsplanung vermeidet Lücken in gewerblichen Projekten.
Für eine stabile Drohnen-Karriere ist der bewährte Pfad: A1/A3 → A2 → STS. So baut sich die Theorie logisch auf.
Frequently asked questions
- Reicht A1/A3 für alle gewerblichen Einsätze?
- Nicht immer. Manche Arbeiten erfordern A2; komplexere Szenarien STS.
- Was ist der Unterschied zwischen A2 und STS?
- A2 ist offene Kategorie mit 30/30-Format. STS ist spezifische Kategorie mit 60/60-Format und größerer prozeduraler Tiefe.
- Wo finden offizielle Prüfungen statt?
- Beim LBA in Deutschland. A2STS dient der Vorbereitung und Übung.
- Welche Gültigkeitsdauer gilt für A2 und STS?
- Karriereplanung geht in der Regel von Fünfjahreszyklen aus — prüfen Sie aktuelle LBA-Hinweise vor Entscheidungen.
Authority & sources
A2STS Redaktion · Reviewed by: EASA UAS-Lehrplan angepasst