EU-Drohnenregelwerk im Jahr 2026

1. Rechtliche Ebenen: EU und Deutschland

EU-Ebene: Delegierte Verordnung (EU) 2019/947 und EASA-AMC/GM definieren Kategorien, Kompetenznachweise und Betriebsgrenzen.

National in Deutschland: LBA für Fernpiloten-Qualifikation und Betreiberregistrierung, dipul als Informations- und Registrierungsportal, DFS-Drohnenkarte für Geozonen und Luftraumeinschränkungen.

2. Offene Kategorie: A1, A2, A3

Unterkategorien A1, A2 und A3 legen fest, wo und wie Sie ohne volle Betriebserlaubnis fliegen dürfen — abhängig von Drohnenklasse (CE C0–C4) und Abständen zu Personen.

A1/A3 ist die Pflichtbasis; A2 erweitert Einsatzmöglichkeiten näher an unbeteiligte Personen mit schwereren Drohnen. Prüfungsfragen testen Zuordnung von Klasse, Unterkategorie und Szenario.

• A1: leichte Drohnen, Abstand zu Personen je nach Klasse
• A2: näher an Personen mit C2-Drohne und Kompetenznachweis
• A3: weit weg von Wohngebieten, Mindestabstände

3. Spezifische Kategorie und STS

Wer offene Grenzen überschreitet, wechselt in die spezifische Kategorie — typischerweise über Standard-Szenarien (STS-01, STS-02) oder eine individuelle Betriebserlaubnis.

STS erfordert zusätzliche Theorieprüfung (60/60) und dokumentierte Risikominderung. In Deutschland legen Sie STS bei einer PStF ab.

4. Betreiberregistrierung und Kennzeichnung

UAS-Betreiber registrieren sich in Deutschland über dipul/LBA — ab 250 g Startmasse oder bei Kameras unter 250 g mit Personenbezug. Die e-ID gehört auf die Drohne.

Remote-ID-Anforderungen und CE-Kennzeichnung werden in Prüfungsfragen zunehmend abgefragt. Betreiberregistrierung und Fernpiloten-Kompetenz sind getrennte Pflichten.

5. Aktuell bleiben

EASA und LBA mindestens vierteljährlich prüfen — Regelwerk und Geozonen ändern sich. Vor jedem Flug DFS-Drohnenkarte und dipul-Geozonen aktualisieren.

A2STS-Inhalte dienen der Prüfungsvorbereitung. Für operative Entscheidungen immer die offiziellen Quellen heranziehen — nicht nur Übungsplattformen.

Frequently asked questions

Welche Behörde ist in Deutschland zuständig?

Das Luftfahrt-Bundesamt (LBA) für Qualifikation und Betreiberregistrierung; DFS für Luftrauminformationen und Geozonen.

Wo registriere ich mich als Betreiber?

Über dipul — Informationen und Registrierungsweg bündelt die Digitale Plattform Unbemannte Luftfahrt.

Gilt EU-Recht direkt in Deutschland?

Die EU-Verordnung gilt unmittelbar; nationale Umsetzung betrifft u. a. Prüfungsabwicklung, Registrierung und Durchsetzung.

Brauche ich A2 für jeden kommerziellen Flug?

Nicht pauschal — es hängt von Drohnenklasse, Abstand zu Personen und Einsatzort ab. Qualifikation folgt dem Einsatz, nicht der Bezahlung allein.

Wo prüfe ich Flugverbote vor dem Start?

DFS-Drohnenkarte und Geozonen in dipul — kurz vor jedem Flug erneut prüfen.