Drohnenführerschein in Deutschland: A1/A3, A2, STS im Überblick

1. Welche Prüfungen in Deutschland gelten

Der Standardweg beginnt mit A1/A3-Theorie, danach folgen je nach Einsatz A2 und STS. Jede Stufe erweitert den erlaubten Betriebsumfang in der offenen bzw. spezifischen Kategorie.

Das System lässt Fernpiloten schrittweise von einfachen zu komplexeren Szenarien wachsen. Entscheidend ist, Qualifikation und geplante Missionen zusammenzudenken — nicht nur das nächste Zertifikat zu sammeln.

2. Exakte Prüfungskennzahlen

A1/A3: 40 Fragen in 40 Minuten, Bestehensgrenze 75 % (mindestens 30 richtige Antworten). A2: 30 Fragen in 30 Minuten, ebenfalls 75 %. STS: 60 Fragen in 60 Minuten mit derselben Schwelle.

Diese Kennzahlen sind nicht nur Formalia — sie strukturieren Ihre Übung. Je näher Simulation und offizielles Format übereinstimmen, desto realistischer wird die Vorbereitung.

• A1/A3: 40/40/75 % — online über lba-openuav.de
• A2: 30/30/75 % — bei benannter Prüfstelle (PStF)
• STS: 60/60/75 % — ebenfalls über PStF

3. Wer die offizielle Prüfung abnimmt

In Deutschland wickelt das LBA die Fernpiloten-Qualifikation ab. A1/A3 läuft in der Regel online über lba-openuav.de; A2 und STS legen Sie bei einer vom LBA benannten Prüfstelle (PStF) ab.

Kommen Sie zum behördlichen Termin bereits vertraut mit Rhythmus und Zeitdruck. A2STS ist die Vorbereitungsplattform dafür — mit echtem Format, Erklärungen und Fortschrittsanalyse, bevor Sie buchen.

4. Bewährtes Vorbereitungsmodell

Stufe eins: Theorie und Themtests. Stufe zwei: Fehleranalyse nach jedem Durchlauf. Stufe drei: volle Zeit-Simulationen. Dieses Modell funktioniert für A2 und STS gleichermaßen.

Buchen Sie erst, wenn Ergebnisse über mehrere Sessions stabil sind. Ein einzelner Spitzenwert beweist noch keine Prüfungsreife — besonders nicht unter zusätzlichem Stress bei der PStF.

5. Qualifikationen nach dem Bestehen planen

Planen Sie Erneuerungen von Anfang an. A2- und STS-Nachweise unterliegen nach EASA-Regeln in der Regel Fünfjahreszyklen.

Regelmäßige Theorie-Auffrischung hält Sie für neue Projekte und die Erneuerung bereit — ohne Last-Minute-Panik vor dem LBA-Termin.

Frequently asked questions

Wo beginne ich ohne Qualifikation?

Mit A1/A3-Theorie über lba-openuav.de. Danach A2 oder STS je nach geplanten Einsätzen — A2 und STS über eine PStF.

Brauche ich A2 und STS?

Für viele gewerbliche Szenarien ja — sie decken unterschiedliche Betriebsarten ab. Prüfen Sie vorab, welche Qualifikation Ihre Missionen verlangen.

Wo finden offizielle Prüfungen statt?

A1/A3 online beim LBA über lba-openuav.de. A2 und STS bei einer benannten Prüfstelle (PStF). A2STS bereitet strukturiert vor.

Gilt ein Nachweis aus einem anderen EU-Land?

Ja — EASA-Qualifikationen sind EU-weit anerkannt. In Deutschland müssen Sie sich trotzdem über dipul registrieren und Geozonen über DFS prüfen.