Unter 250 g ohne Registrierung?

Ohne Kamera oft ja — mit Kamera, die personenbezogene Daten erfassen kann, in der EU meist Registrierungspflicht.

INAV GPS Rescue statt Spotter?

GPS Rescue ersetzt kein VLOS — offene Kategorie verlangt Sichtkontakt durch Pilot oder Spotter.

Wo Build dokumentieren?

Wartungslog mit Komponenten, Firmware und Tests hilft bei Versicherung und gewerblichem Einsatz.

Drones & gear

Custom FPV-Build in Deutschland

Ein selbstgebauter Quad ändert EASA-Regeln nicht: ab 250 g oder mit Kamera LBA-Registrierung, A1/A3, VLOS oder Spotter, legale VTX-Einstellungen und dipul vor dem Flug.

A2STS editorial12 min readUpdated 30/08/2026

Contents

Was zählt beim Selfbuild

Startmasse inkl. Akku und Kamera bestimmen Registrierung und Unterkategorie — nicht nur Rahmengröße.

Betaflight oder INAV: Failsafe, VTX-Tabelle und GPS Rescue (falls vorhanden) vor erstem Flug konfigurieren.

LBA und e-ID

Als UAS-Betreiber beim LBA registrieren; e-ID am Luftfahrzeug anbringen.

Remote ID kann je nach Klasse und Firmware Pflicht sein — DJI-Systeme anders als reine Betaflight-Builds prüfen.

Sicher fliegen

VLOS oder Spotter — Brille allein reicht nicht. Failsafe am Boden testen.

5,8-GHz VTX: CE-konforme Leistung; ELRS/Crossfire EU-Domain wählen.

Nächster Schritt

Frequently asked questions

Unter 250 g ohne Registrierung?: Ohne Kamera oft ja — mit Kamera, die personenbezogene Daten erfassen kann, in der EU meist Registrierungspflicht.
INAV GPS Rescue statt Spotter?: GPS Rescue ersetzt kein VLOS — offene Kategorie verlangt Sichtkontakt durch Pilot oder Spotter.
Wo Build dokumentieren?: Wartungslog mit Komponenten, Firmware und Tests hilft bei Versicherung und gewerblichem Einsatz.

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A2STS Redaktion · Reviewed by: EASA UAS-Lehrplan angepasst