A2 nicht bestanden — gezielt recoveren
Die meisten Durchfaller bei A2 scheitern an denselben Blöcken: Meteorologie, Bodenrisiko, 1:1-Regel — und zu früher PStF-Buchung. Eine fokussierte Woche mit zeitgebundenen Simulationen holt viele beim zweiten Versuch.
Contents
1. Wo Punkte verloren gehen
30 Fragen, 30 Minuten, 75 % — grob ein Drittel Meteorologie, ein Drittel Bodenrisiko, ein Drittel Flugausführung.
Typische Lücken: METAR lesen, Windgradient, Wolkenuntergrenze; 1:1-Regel (horizontal = Höhe, min. 30 m, 5 m im Langsammodus); C2 und Langsamflugmodus; Prüfung gebucht bei < 80 % in Simulationen.
- Meteorologie nicht unterschätzen
- 1:1-Regel in Szenarien üben
- Erst buchen bei stabil ≥ 80 %
2. 7-Tage-Plan
Tag 1–2: Fehlercluster aus letztem Versuch — Themenliste aus A2STS-Statistik.
Tag 3–4: Meteorologie-Drills (METAR, Fronten, Wind).
Tag 5–6: zwei Volldurchläufe täglich unter Zeit.
Tag 7: nur leichte Wiederholung; Wiederholungstermin buchen, wenn drei Durchläufe ≥ 80 %.
3. A2STS in der Recovery-Woche
SRS auf falsch beantwortete Fragen legen — nicht alles neu lesen.
Schwache Kategorien isoliert drillen, dann gemischte Volldurchläufe wie bei der PStF.
Frequently asked questions
- Verliere ich A1/A3 bei durchgefallener A2?
- Nein — A1/A3 bleibt gültig. Sie dürfen in Open-Grenzen fliegen und A2 wiederholen.
- Wie schnell erneut anmelden?
- Nach PStF-Wartezeit und echtem Kompetenzgewinn — nicht aus Frust am nächsten Tag.
Authority & sources
A2STS Redaktion · Reviewed by: EASA UAS-Lehrplan angepasst