Wettkämpfe und Zeugnispflicht
Rennsport befreit nicht von Kompetenznachweis und Geozonen. FPV-Brille bedeutet unter EASA-Logik BVLOS — Veranstalter und Piloten brauchen klare Genehmigungen.
Contents
1. Mindestqualifikation
Ab ≥250 g MTOM: A1/A3 plus dipul-Registrierung. Rennspezifische Regeln ergänzen Luftrecht, ersetzen es nicht.
Viele Racer sind Legacy-UAS — Open-Category-Regeln nach Gewicht und Unterkategorie.
2. Veranstalter und Genehmigungen
Öffentliche Events: oft kommunale Genehmigung. CTR-Nähe: DFS-Koordination. 4–6 Wochen Vorlauf einplanen.
Organisator koordiniert mit LBA/DFS — Pilot bringt eigenes Zeugnis und Versicherung mit.
3. FPV = BVLOS
FPV-Goggles = kein direkter Sichtkontakt → BVLOS. Viele Events nutzen nationale Sonderregeln oder Beobachter-Setup neben dem Piloten.
Vor Teilnahme Veranstalterregeln und geltende LBA-Auslegung klären.
4. Sicherheitsplan
Absperrung, Erste Hilfe, Kommunikation, Notfallkontakt — Pflicht für organisierte Rennen. Jeder Pilot: eigene OC-Police empfohlen, auch bei Event-Sammelversicherung.
Frequently asked questions
- Rennen ohne Zeugnis?
- Bei ≥250 g nein. Organisatorvorgaben können strenger sein — vor Anmeldung prüfen.
- Wer haftet bei Unfall?
- Organisator und Pilot gemeinsam verantwortlich — Pilot für Steuerung, Organisator für Gesamtsicherheit.
Authority & sources
A2STS Redaktion · Reviewed by: EASA UAS-Lehrplan angepasst