Welche Sprache für LBA- und PStF-Prüfungen?
EASA-Begriffe (MTOM, VLOS, Geozone, STS) sind international. In Deutschland sind Prüfungen in der Regel auf Deutsch — Englisch ist je nach Strecke teils möglich. Entscheidend: in derselben Sprache lernen, in der Sie prüfen.
Contents
1. Angebot nach Prüfungstyp
A1/A3 über lba-openuav.de: in der Regel Deutsch; Englisch kann je nach Portalversion angeboten werden — vor Start prüfen.
A2- und STS-Theorie bei PStF: Sprache bei Buchung klären. Viele Stellen bieten Deutsch; Englisch nicht überall — vor Anmeldung nachfragen.
2. Vorbereitung in Prüfungssprache
A2STS bietet DE- und EN-Material entlang der EASA-Struktur. Wer auf Deutsch prüft, sollte deutsche UI und Erklärungen nutzen — wer auf Englisch, konsequent EN-Simulationen.
Fachvokabular-Liste anlegen: MTOM, BVLOS, Unterkategorie, Geozone — Begriffe in Prüfungssprache aktivieren.
- Nicht in einer Sprache lernen, in anderer prüfen
- EASA-Originalbegriffe oft Englisch — Zuordnung üben
- 5–10 Volldurchläufe in Prüfungssprache
3. Sprach-Fallen
Gemischte Sprachen erhöhen kognitive Last am Termin. Einheitliche Sprache von Tag eins an.
Mehrdeutige Formulierungen übersehen — Prüfungsfragen unterscheiden Verständnis von Auswendiglernen.
4. A2STS-Sprachwahl
Sprache in A2STS auf Prüfungssprache stellen und Volldurchläufe fahren. Bestätigt Terminologie, nicht nur Inhalt.
Bei Zweifel PStF oder LBA-Hotline vor Buchung kontaktieren.
Frequently asked questions
- Sind EASA-Dokumente auf Deutsch?
- Viele Verordnungen haben DE-Übersetzungen; maßgeblich ist oft die englische Fassung. Für Prüfung reicht die behördliche Sprachversion.
- Sprache nach Anmeldung ändern?
- Beim LBA bzw. bei der PStF anfragen — je nach Kapazität und Richtlinie. Besser gleich richtig wählen.
Authority & sources
A2STS Redaktion · Reviewed by: EASA UAS-Lehrplan angepasst