FTS mit Fallschirm: Minderung bei Flug über Personen
Ein Flight Termination System (FTS) mit Fallschirm trennt oder verlangsamt das Luftfahrzeug bei Ausfall und reduziert Aufprallenergie am Boden. Vorgesehen für viele C5/C6- und STS-Szenarien sowie Specific-Operationen. EASA CID und STS-Doku behandeln FTS als zentrale Minderung in dicht besiedeltem Gebiet.
Contents
1. Funktion
Bei kritischem Fehler Deployment — Schaden am Boden minimieren. Relevant wenn über Menschen oder in congested areas geflogen wird.
FTS ersetzt nicht Zeugnis, Geozonen-Check oder Risikobewertung.
2. Wann erforderlich
STS-01 mit C5 in kontrollierter Bodenzone verlangt oft zertifiziertes Fallschirmsystem. Gewerbliche Kunden und Versicherer forern FTS bei Versammlungsüberflug.
Open A2: meist nicht gesetzlich Pflicht — es sei denn Vertrag/Versicherung verlangt es.
- C5/C6-Kompatibilität prüfen
- Gewicht impact auf MTOM
- In SORA-Mitigations für Specific einplanen
3. Betrieb und Wartung
Ablaufdatum, Pyrotechnik, Inspektion — Aktivierungen im Wartungslog. Nach Auslösung meist Full-Service nötig.
Montage darf Gimbal/GPS nicht blockieren — Schwerpunkt verschiebt Flugverhalten.
4. Anbieterwahl
Mehrere EU-zertifizierte FTS-Anbieter — C5/C6-Passung, Gewicht, Service in Deutschland vergleichen.
Specific-Antrag beim LBA mit FTS in Mitigations stärken.
Frequently asked questions
- FTS für normalen A2-Flug?
- In Open A2 meist nicht mandatory — Kunde/Versicherung kann es verlangen. STS-01/C5 oft schon.
- Nach Auslösung weiterfliegen?
- Nein ohne Hersteller-Service — viele Systeme Einmal- oder Overhaul-Pflicht.
- FTS in A2-Theorieprüfung?
- Grundkonzept in STS/C-Klassen-Kontext — vertieft in STS-Vorbereitung.
Authority & sources
A2STS Redaktion · Reviewed by: EASA UAS-Lehrplan angepasst