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Akku-Storage-Modus

LiPo Storage-Spannung — zu lange voll geladen gelagert. DJI Intelligent Battery, LiPo/LiIon FPV-Packs, ISDT/Q6-Lader, XT30/XT60.

A2STS editorial12 min read

Contents

Überblick

LiPo Storage-Spannung — zu lange voll geladen gelagert.

DJI Intelligent Battery, LiPo/LiIon FPV-Packs, ISDT/Q6-Lader, XT30/XT60.

Symptome

Typische Anzeichen für „Akku-Storage-Modus" in App, OSD oder im Flug:

  • DJI-Auto-Entladung
  • Zellen nach Lagerung unausgeglichen
  • Reduzierte Kapazität

Häufige Ursachen

Vor dem Tausch von Teilen Software-, Mechanik- und Umgebungsursachen ausschließen:

  • Bei 100 % gelagert
  • Kein Storage-Modus
  • Monate ungenutzt

Benötigtes Werkzeug

Vor der Diagnose bereitstellen — spart Zeit im Feld:

  • Multimeter
  • LiPo-Sicherheitstasche
  • Balance-Ladegerät mit Zell-Anzeige

Schritt-für-Schritt-Lösung

Sicher arbeiten: Akku aus bei ESC/Motor-Arbeit; Props ab; nach Reparatur VLOS-Testflug.

  • Storage 3,8 V/Zelle (DJI Auto-Storage nach N Tagen).
  • Balance-Laden vor nächster Saison.
  • LiPo-Tasche; kühl und trocken lagern.

Weitere Diagnose

Zykluszahl und Zellspannung nach jedem Flug notieren.

IR-Test bei alten LiPos — ungleicher Widerstand = tauschen.

Kalter Akku — langsameres GPS und Spannungseinbruch.

Wann zum Service

Bei folgenden Anzeichen nicht fliegen und autorisierten Service aufsuchen:

  • Akku aufgebläht, riecht oder raucht — sofort entsorgen.
  • Zelle unter 2,5 V oder Kurzschluss — nicht laden.
  • DJI-BMS-Fehler nach mehreren Versuchen — Original-Akku verwenden.

Vorbeugung

Vorbeugung reduziert Ausfälle und unterstützt EASA Open / VLOS:

  • Storage-Spannung nach jeder Session

Frequently asked questions

Wie lange voll geladen?
Möglichst kurz — langfristig 3,8 V/Zelle für Lagerung.
DJI Auto Storage?
Entlädt nach einigen Tagen auf Storage — vor Saisonstart balance laden.

Authority & sources

A2STS Redaktion · Reviewed by: EASA UAS-Lehrplan angepasst