Kompassfehler
Magnetometerfehler blockiert GPS und stabilen Flug. Kalibrierung und Störquellen beseitigen. Typisch bei: DJI Mini/Mavic/Air, Autel, FPV mit GPS-Modul (BN-220, M10), INAV GPS Rescue.
Contents
Überblick
Magnetometerfehler blockiert GPS und stabilen Flug. Kalibrierung und Störquellen beseitigen.
Typisch bei: DJI Mini/Mavic/Air, Autel, FPV mit GPS-Modul (BN-220, M10), INAV GPS Rescue.
Symptome
Typische Anzeichen für „Kompassfehler" in App, OSD oder im Flug:
- Kompassfehler in der App — rotes Symbol
- GPS deaktiviert bis Kalibrierung abgeschlossen
- Yaw-Drift — Luftfahrzeug dreht ohne Eingabe
- RTH in falsche Richtung
- Unerwarteter ATTI-Modus
Häufige Ursachen
Vor dem Tausch von Teilen Software-, Mechanik- und Umgebungsursachen ausschließen:
- Metallplattformen — Autodach, Bewehrung, Blechdach
- Magnetische Objekte — Lautsprecher, Werkzeug, Handy auf der Drohne
- Beschädigtes Magnetometer nach Crash
- Transport in Magnetnähe (Lautsprecher, Werkzeug)
- Kabel um GPS-Modul — EMI
Benötigtes Werkzeug
Vor der Diagnose bereitstellen — spart Zeit im Feld:
- Freies Gelände ohne Metall
- DJI Fly / Pilot oder Betaflight Configurator
- Flight-Log-Export
Schritt-für-Schritt-Lösung
Sicher arbeiten: Akku aus bei ESC/Motor-Arbeit; Props ab; nach Reparatur VLOS-Testflug.
- 1. An freien Ort, 5+ m von Fahrzeugen und Metall.
- 2. DJI: Kalibrierung — horizontal 360° + vertikale Drehung laut Animation.
- 3. Drohne und RC neu starten; ohne Störquellen wiederholen.
- 4. FPV: Mag-Ausrichtung, FC-Orientierung und Abstand GPS-Modul prüfen.
- 5. Bei dauerhaftem Fehler — GPS/Kompass-Modul tauschen oder Service.
Weitere Diagnose
Satellitenzahl, HDOP und RTH-Status vor dem Arming protokollieren.
Verhalten drinnen vs. draußen vergleichen — bestätigt GPS-Einschränkung.
FPV: Betaflight GPS-Tab — Baud 57600/115200, Mag-Ausrichtung prüfen.
Wann zum Service
Bei folgenden Anzeichen nicht fliegen und autorisierten Service aufsuchen:
- GPS zeigt nach Kalibrierung und Firmware-Update weiterhin keine Satelliten.
- Nach Crash: sichtbarer Schaden an GPS-Antenne oder Kabel.
- Kompass falsch selbst auf freiem Feld — Werkstatt aufsuchen.
Vorbeugung
Vorbeugung reduziert Ausfälle und unterstützt EASA Open / VLOS:
- Nicht auf Autodach lagern
- Eigenes Transportcase ohne Magnete
- Kompass-Check nach Transport
Frequently asked questions
- Darf ich ohne Kompass-Kalibrierung fliegen?
- DJI und die meisten GPS-Drohnen blockieren Arming ohne Kompass. FPV mit GPS-Modul braucht Magnetometer für korrekte Heading-Korrektur.
- Wie lange dauert die Diagnose?
- Die meisten Kompassfehler — 15–45 Min. am Boden. Hardware-Schäden können 1–2 Stunden und Werkstatt erfordern.
Authority & sources
A2STS Redaktion · Reviewed by: EASA UAS-Lehrplan angepasst