Aufgeblähter LiPo-Akku

Überblick

LiPo-Zelle ist aufgebläht — sofort nicht mehr verwenden.

DJI Intelligent Battery, LiPo/LiIon FPV-Packs, ISDT/Q6-Lader, XT30/XT60.

Symptome

Typische Anzeichen für „Aufgeblähter LiPo-Akku" in App, OSD oder im Flug:

• Pack kissenförmig
• Schwer in Drohnen-Slot einzusetzen
• Hitze beim Laden

Häufige Ursachen

Vor dem Tausch von Teilen Software-, Mechanik- und Umgebungsursachen ausschließen:

• Überhitzung oder Tiefentladung
• Mechanischer Stoß
• Lange Lagerung voll geladen
• Herstellungsdefekt

Benötigtes Werkzeug

Vor der Diagnose bereitstellen — spart Zeit im Feld:

• Multimeter
• LiPo-Sicherheitstasche
• Balance-Ladegerät mit Zell-Anzeige

Schritt-für-Schritt-Lösung

Sicher arbeiten: Akku aus bei ESC/Motor-Arbeit; Props ab; nach Reparatur VLOS-Testflug.

• NICHT VERWENDEN — Brand- und Berstgefahr.
• In LiPo-Tasche lagern; über Recycling oder Entladung entsorgen.
• Pack tauschen; prüfen ob ESC zu viel Strom gezogen hat.

Weitere Diagnose

Zykluszahl und Zellspannung nach jedem Flug notieren.

IR-Test bei alten LiPos — ungleicher Widerstand = tauschen.

Kalter Akku — langsameres GPS und Spannungseinbruch.

Wann zum Service

Bei folgenden Anzeichen nicht fliegen und autorisierten Service aufsuchen:

• Akku aufgebläht, riecht oder raucht — sofort entsorgen.
• Zelle unter 2,5 V oder Kurzschluss — nicht laden.
• DJI-BMS-Fehler nach mehreren Versuchen — Original-Akku verwenden.

Vorbeugung

Vorbeugung reduziert Ausfälle und unterstützt EASA Open / VLOS:

• Storage 3,8 V
• Immer LiPo-Tasche nutzen

Frequently asked questions

Wie LiPo sicher entsorgen?

Entladen auf 0 V (Widerstand/Salzwasser), dann Sammelstelle — nie durchstechen oder im Hausmüll.

Leicht aufgebläht — noch fliegen?

Nein — jede Schwellung bedeutet internen Schaden. Sofort aus dem Betrieb nehmen.