Nach Prop-Strike
Kollision mit Objekt — was vor dem nächsten Flug prüfen. Betaflight/INAV, BLHeli32/Bluejay ESC, DJI Consumer (geschlossener Stack).
Contents
Überblick
Kollision mit Objekt — was vor dem nächsten Flug prüfen.
Betaflight/INAV, BLHeli32/Bluejay ESC, DJI Consumer (geschlossener Stack).
Symptome
Typische Anzeichen für „Nach Prop-Strike" in App, OSD oder im Flug:
- Verbogener Prop
- Spiel an Motorwelle
- Gimbal-Fehler nach Kontakt
Häufige Ursachen
Vor dem Tausch von Teilen Software-, Mechanik- und Umgebungsursachen ausschließen:
- Ast
- Bodenkontakt
- Kollision in Innenräumen
Benötigtes Werkzeug
Vor der Diagnose bereitstellen — spart Zeit im Feld:
- Prop-Werkzeug
- Multimeter
- Blackbox-Log-Reader
Schritt-für-Schritt-Lösung
Sicher arbeiten: Akku aus bei ESC/Motor-Arbeit; Props ab; nach Reparatur VLOS-Testflug.
- ALLE Props tauschen; Motoren auf verbogene Welle prüfen.
- IMU + Gimbal kalibrieren.
- Blackbox bei FPV — Desync prüfen.
Weitere Diagnose
Motortest ohne Propeller — alle gleichmäßig drehend?
Blackbox: Desync, Gyro-Rauschen, ESC-Temperatur.
Prop-Balance — paarweise tauschen oder auswuchten.
Wann zum Service
Bei folgenden Anzeichen nicht fliegen und autorisierten Service aufsuchen:
- Motorwelle verbogen oder Lager rau — Motor tauschen.
- ESC riecht nach verbranntem Kunststoff — nicht mehr fliegen.
- Nach Prop-Strike bleibt Gimbal/IMU-Fehler bestehen.
Vorbeugung
Vorbeugung reduziert Ausfälle und unterstützt EASA Open / VLOS:
- Nie mit beschädigten Props fliegen
Frequently asked questions
- Leichter Streifen — weiterfliegen?
- Nein — Props und Welle prüfen, IMU/Gimbal kalibrieren, dann Testflug VLOS.
- Gimbal-Fehler nach Streifen?
- Kalibrierung und Dämpfer prüfen — Stoß auf Kamera oft Folgeschaden.
Authority & sources
A2STS Redaktion · Reviewed by: EASA UAS-Lehrplan angepasst