Akku wird nicht erkannt
Drohne oder Ladegerät erkennt Akku nicht. DJI Intelligent Battery, LiPo/LiIon FPV-Packs, ISDT/Q6-Lader, XT30/XT60.
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Überblick
Drohne oder Ladegerät erkennt Akku nicht.
DJI Intelligent Battery, LiPo/LiIon FPV-Packs, ISDT/Q6-Lader, XT30/XT60.
Symptome
Typische Anzeichen für „Akku wird nicht erkannt" in App, OSD oder im Flug:
- DJI — Kommunikationsfehler beim Akku
- Startet nicht mit Aftermarket-Pack
- Ladegerät — keine Zellanzeige
Häufige Ursachen
Vor dem Tausch von Teilen Software-, Mechanik- und Umgebungsursachen ausschließen:
- Beschädigtes BMS oder Kommunikationspin
- Nicht-OEM-Akku ohne DJI-Chip
- Korrodierte Kontakte
- Firmware-Update — Battery Whitelist
Benötigtes Werkzeug
Vor der Diagnose bereitstellen — spart Zeit im Feld:
- Multimeter
- LiPo-Sicherheitstasche
- Balance-Ladegerät mit Zell-Anzeige
Schritt-für-Schritt-Lösung
Sicher arbeiten: Akku aus bei ESC/Motor-Arbeit; Props ab; nach Reparatur VLOS-Testflug.
- Kontakte mit Isopropanol reinigen.
- DJI: Original- oder freigegebene Packs nutzen.
- Prüfen ob Pins im Slot verbogen sind.
- Aftermarket — Kompatibilität mit Modell verifizieren.
Weitere Diagnose
Zykluszahl und Zellspannung nach jedem Flug notieren.
IR-Test bei alten LiPos — ungleicher Widerstand = tauschen.
Kalter Akku — langsameres GPS und Spannungseinbruch.
Wann zum Service
Bei folgenden Anzeichen nicht fliegen und autorisierten Service aufsuchen:
- Akku aufgebläht, riecht oder raucht — sofort entsorgen.
- Zelle unter 2,5 V oder Kurzschluss — nicht laden.
- DJI-BMS-Fehler nach mehreren Versuchen — Original-Akku verwenden.
Vorbeugung
Vorbeugung reduziert Ausfälle und unterstützt EASA Open / VLOS:
- Original-Akkus für kritische Missionen
Frequently asked questions
- Erkennt DJI jeden Drittanbieter-Akku?
- Oft nicht — BMS und Firmware-Whitelist können Aftermarket blockieren.
- Kontakte gereinigt — immer noch Fehler?
- BMS oder Slot prüfen; bei DJI oft Original-Akku nötig.
Authority & sources
A2STS Redaktion · Reviewed by: EASA UAS-Lehrplan angepasst